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 中國隊

我是宗毅。2014年5月,我凭一己之力,开特斯拉,成功打通中国南北纯电动汽车充电之路。2016年6月,我将代表中國隊与来自不同国家的十几支团队,一起完成80天纯电动汽车环球之旅。这次我不开特斯拉,我开中国车腾势。 因为这是中国创业者自己生产的纯电动汽车,我要开着中国创造的车全世界做公益。除了我,所有外国车队都是特斯拉。
这将是今年我要做的最大的公益。中国的雾霾问题比以往任何时候都严重,新能源车的普及将会使我们的环境大大改善。当很多人还对新能源车作壁上观的时候,如果我可以开着纯电动车跑完世界一圈,至少证明,开电动车去买菜肯定是没问题的。 这次我不只要走完全程,还要负责中国境内的全部后勤建设。

纯电动车环球80天使命

 從相識到認可

2012年7月24日,电动汽车发烧友,49岁的西班牙男子拉斐尔,驾驶全球首款量产版纯电动敞篷跑车Tesla Roadste穿越北美、亚洲到达乌鲁木齐,一路宣传环保,用行动告诉人们,纯电动汽车也能长途旅行。
2014年5月28日,宗毅自駕特斯拉從北京返回廣州,20晝夜零油耗穿越南北,一路宣講一路免費捐建充電樁,沿途布局16個城市據點,以互聯網衆籌充電張的方式開辟了中國首條南北充電之路。
2015年2月28日,宗毅與拉斐爾(Rafael)在德國慕尼黑相遇,倆人一見如故,都用人民幣選舉成立公司,而且對電動汽車癡迷發燒,很快兩人就在駕駛電動汽車環球80天之旅達成共識,力求借此活動爲人類環境保護問題作出貢獻。

中国的雾霾问题

 穹頂之下,不再等待!

2015年入冬以来,中国许多地方出现严重雾霾天气,PM2.5大大超标,其中以北京及其周边地区最为严重,北京甚至启动了空气重度污染红色预警,单双号限行,中小学停课,工地甚至停工,而机动车排放污染为北京和京津翼主要城市最为严重, 其中私家小车占有相当大的比例;中国工程元终南山先生在接受央视采访时表示;大气污染比非典可怕得多,非典可以隔离,但是大气污染任何人都跑不掉,没有人在这种环境下可以做到自强不“吸”,只是公众在了解危害之后更需要知道,下一步该怎么办?
面對霧霾,不能再等待。中國的霧霾到了今天,到底是誰的過錯,這時候追究已經沒有意義,重要的是我們應該有所作爲,從自己做起。作爲亞洲唯一的參賽車隊參與80天純電動汽車環球之路公益活動。

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